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Tradução do blog da Kelly Piquet para o site da Formula E.

Livre tradução inglês para o português por Livia Castrioto // Free translation english-portuguese by Livia Castrioto, original in English, click here

Foto: FIA Formula E

Foto: FIA Formula E

É bom estar em casa…

Olá fãs da Fórmula E,

Voltando a escrever para vocês após um cativante ePrix em Mônaco!

Foi um pouco estranho para mim vir para Mônaco, pois aqui é como uma segunda casa. Nasci aqui e vivi em Mônaco até os 12 anos de idade – semana passada foi a minha primeira visita em seis anos! E não foi apenas uma viagem pelas minhas lembranças pessoais, foi um acontecimento histórico para a Fórmula E, com a primeira corrida de carros totalmente elétricos em volta do Principado e na Europa!

Antes da corrida em si a Fórmula E sediou o Jantar de Gala nos arredores do famoso Casino de Monte-Carlo para arrecadar dinheiro para os parceiros da fundação oficiais internacionais. Esbarrei em Príncipe Albert II, que eu e Nelson conhecemos há muito tempo, desde que éramos crianças.

O presidente da FIA Jean Todt, juntamente com sua esposa Michelle Yeoh, e a supermodelo Valeria Mazza também eram convidados especiais de uma noite agradável, que concluiu com Natalie Imbruglia cantando algumas músicas. Foi ótimo vê-la cantar e ouvir alguns sucessos do passado.

O Ator Adrien Brody foi novamente atrás em uma corrida de Fórmula E depois de sua aparição em Long Beach. Ele está tão entusiasmado com esta nova categoria e espero que possamos vê-lo novamente em uma corrida em breve.

Guy Laliberté , fundador do Cirque du Soleil, estava presente e leiloando um fim de semana em seu barco. No entanto, no momento do leilão, dois concorrentes disputavam tanto o prêmio que Guy levantou-se e disse que faria dois fins de semana, se pagassem a mesma quantia. Eles concordaram e NEGÓCIO FECHADO!

Parabéns a todos os envolvidos!

Kelly Piquet

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Olá pessoal, está aberta a votação do Fanboost para o ePrix de Berlim, que acontece no dia 23 de Maio na capital alemã. Você pode ajudar o Nelsinho Piquet votando nele no fanboost! É rápido e fácil, basta se cadastrar (ou fazer login se você já tiver cadastro), confirmar seu cadastro no e-mail informado, voltar ao site e votar. Só vale um voto por e-mail cadastrado então além de votar é importante avisar os amigos, compartilhar nos grupos do facebook, no twitter, em todas as suas redes sociais, pedir pros familiares…

fanboost long beach e monaco jpeg

Nós conseguimos ganhar o fanboost pro Nelsinho nas últimas duas corridas. Se em Long Beach ele saltou na frente logo no começo e não teve oportunidade de usar, em Mônaco foi de extrema importância na ultrapassagem em cima de D’Ambrosio pela terceira posição. Podemos dizer que se o Nelsinho conseguiu esse pódio foi com a ajuda dos fãs! Vamos fazer isso de novo, nós podemos ajudar o Nelsinho!!!

SOBRE O FANBOOST => a cada etapa três pilotos serão escolhidos pelo público para receber uma potência a mais no carro durante a corrida. Essa potência a mais terá a duração de 5 segundos e poderá ser usada pelo piloto no momento que achar mais oportuno.

Se você não assistiu a corrida, segue o link para assistir no youtube – lembrando que esse link não é oficial, pode acontecer do link cair. Assistam o mais rápido possível. Para ver o momento em que o Nelsinho aciona o fanboost e ultrapassa D’Ambrosio coloque o vídeo aos 7:46

A corrida de Berlim acontece no dia 23 de maio, às 11h (horário de Brasília) e tem transmissão pelos canais Fox Sports.

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Texto: Luis Ferrari, assessor Piquet Sports

Prejudicado no quali, Piquet reage e é 3º no ePrix de Mônaco com a ultrapassagem da prova

Brasiliense sustenta a vice-liderança na Fórmula E com quarto pódio nas últimas cinco corridas

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A primeira vitória do clã Piquet no Principado de Mônaco ainda não veio. Mas Nelsinho Piquet foi o nome da primeira passagem da Fórmula E pelo continente europeu, nas ruas mais charmosas e tradicionais do automobilismo mundial: venceu novamente o Fan Boost, fez a ultrapassagem da corrida e terminou a prova em terceiro lugar. Com o quarto pódio nas últimas cinco provas, ele é o segundo colocado no campeonato, a quatro pontos do topo da tabela.

Largando em quarto lugar no estreito circuito que aproveita parte do trajeto usado pela Fórmula 1, o competidor do Team China protagonizou a ultrapassagem da prova na volta 6, ao superar o belga Jerome D’Ambrosio. A manobra foi decisiva, porque o carro #99 vinha com mais ação pelo uso do “Fan Boost”, dose extra de energia que confere aos três pilotos mais votados do grid um acréscimo de potência.

Ele então se aproximou dos dois primeiros colocados e entrou no box colado em Sébastien Buemi para a troca obrigatória de carros. Depois da janela de pit-stops, Nelsinho voltou à pista em terceiro lugar, muito acossado por Sam Bird.

Neutralizado o ataque do britânico, Piquet Jr partiu no encalço do vice-líder Lucas di Grassi. Novamente usando o Fan Boost, atacou o adversário e chegou a emparelhar na volta 40. Mas à exemplo do que já havia feito no treino classificatório prejudicando a melhor volta lançada de Piquet, o piloto do carro #11 bloqueou a passagem do representante do Team China.

“Foi ótimo competir aqui novamente. As posições de largada acabaram se provando mais importantes que nas outras etapas. Felizmente conseguimos trazer alguns bons pontos para casa e vamos continuar lutando pelo campeonato. Agradeço aos fans que novamente me presentearam com o Fan Boost. Foi muito importante aqui em Mônaco”, disse Nelsinho após a corrida.

O próximo ePrix da temporada acontece em Berlim dentro de duas semanas. Será a única etapa do calendário fora de circuito de rua: a pista do oitavo ePrix do ano será montada no Aeroporto de Tempelhof, construído nos anos 1930 e desativado desde 2008.

ePrix de Mônaco (top10):
1. S. Buemi
2. L. di Grassi
3. N. Piquet Jr

4. S. Bird
5. J. D’Ambrosio
6. N. Prost
7. S. Sarrazin
8. S. Speed
9. C. Pic
10. A. Félix da Costa

Classificação – Fórmula E (após 7 de 11 etapas):
1. L. di Grassi 93 pontos
2. N. Piquet Jr 89

3. S. Buemi 83
4. N. Prost 77
5. S. Bird 64
6. J. D’Ambrosio 52
7. A. Felix da Costa 44
8. JE Vergne 34
9. J. Alguersuari 30
10. B. Senna 28

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Começa nesse sábado a fase europeia da Formula E e Nelsinho Piquet vem embalado pela vitória em Long Beach. Você pode ajudar votando no fanboost e dando uma potência extra para ele! Os três mais votados irão ganhar uma potência extra para ser usada na corrida! Vote pelo site fanboost.fiaformulae.com

Programação de treinos e corrida – horário de Brasília (atentem que é tudo pela manhã / madrugada de sábado 09 de maio no Brasil)

Treino livre 1 => 3:15 – 4:00

Treino livre 2 => 5:30 – 6:00

Classificação => 7:00 (transmissão ao vivo Fox Sports 2)

Corrida => 11:00 (transmissão ao vivo Fox Sports 2, a partir das 10:30)

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Abaixo o press release oficial, por Luis Ferrari, assessor Piquet Sports

Alto consumo em Mônaco é aposta de Nelsinho Piquet para assumir a liderança na Fórmula E

Vice-líder do campeonato por margem mínima, piloto que mais pontos somou na fase americana do campeonato se destaca por poupar energia no carro #99

Depois de passar pela Ásia e Américas, a Fórmula E inicia neste sábado sua fase europeia em Mônaco, para a sétima das 11 etapas de sua temporada pioneira. Para Nelsinho Piquet, vencedor do último ePrix da temporada em Long Beach, a expectativa de um alto consumo nas tradicionais ruas do principado é um trunfo.

“Pelas simulações das equipes, a corrida de Mônaco deve ter um consumo relativamente alto. Numa prova sem safety-car, todos vão precisar economizar bastante. Felizmente esse gerenciamento foi algo que aprendemos bem durante o ano, o que nos deixa bastante confiantes”, contou o brasiliense.

Segundo colocado na classificação a apenas um ponto da liderança, Nelsinho também está animado por voltar a competir em Mônaco. “É um lugar fantástico, com rico histórico de corridas. Acho incrível competir nesse ambiente. Em Long Beach pude vencer nas mesmas ruas da primeira vitória do meu pai na Fórmula 1 há 35 anos. Agora espero ser o primeiro Piquet a vencer aqui”, observou o piloto.

Na semana passada, ele passou por uma intensa bateria no simulador do Team China, na cidade espanhola de Valencia. Contou que a programação proposta visando o ePrix monegasco foi cumprida à risca e acrescentou que já começaram os trabalhos visando a próxima temporada da Fórmula E.

Fora da pista, a corrida já está em andamento. Vencedor do Fan Boost em Long Beach, Piquet Jr ocupava até a manhã desta quinta-feira a terceira posição na enquete oficial promovida pelo site da categoria, que confere aos três mais votados uma potência adicional durante a prova.

“Agradeço aos torcedores que têm votado em mim e ao empenho dos patrocinadores em ajudar nessa divulgação”, finalizou o piloto, que a partir dessa etapa passa a estampar a marca da Claro em seu equipamento na Fórmula E.

O ePrix de Mônaco tem largada marcada para 11h deste sábado, com transmissão ao vivo dos canais FoxSports.

Fórmula E – Classificação (top10):
1. L. di Grassi 75 pontos
2. N. Piquet Jr 74

3. N. Prost 69
4. S. Buemi 55
5. S. Bird 52
6. A. Felix da Costa 43
7. J. d’Ambrosio 42
8. JE. Vergne 32
9. J. Alguersuari 30
10. B. Senna 28

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A equipe Piquet Sports, composta pelos pilotos Nelsinho Piquet, Carlos Iaconelli e Sérgio Jimenez terminou o 14º Monaco Kart Cup na décima posição. Mas assim como no ano passado, a equipe foi prejudicada pela direção de prova…

Na sexta-feira a equipe se classificou em 8º e estava confiante para a corrida. Eles largaram bem na primeira bateria mas logo que Nelsinho assumiu o kart, um acidente ocorreu à sua frente e ele não conseguiu desviar, danificando o kart. A equipe se empenhou para consertar o kart e voltar, e a equipe aproveitou para fazer todas as paradas obrigatórias, 12 no total (só restando fazer as de reabastecimento e de troca de piloto). Voltaram a pista na 24ª colocação, 10 voltas atrás do líder.

Na segunda bateria, a equipe foi excelente e conseguiu a vitória, mas ainda permanecia 9 voltas atrás e na 13º colocação no geral. A equipe estava confiante que nas 2 horas de domingo e com as paradas obrigatórias dos outros pilotos eles conseguiriam recuperar pelo menos 5 voltas.

No domingo, na última bateria, logo após a largada um grande acidente envolvendo quase metade dos karts provocou uma bandeira vermelha. Após a relargada, começou a chover e uma nova bandeira vermelha ocorreu e todos foram obrigados a trocar os pneus. Com tudo isso, a prova ficou interrompida por quase uma hora. A direção de prova decidiu que então a prova seria encurtada e não era mais obrigatórias as 12 paradas, beneficiando quem tinha deixado pra fazer as paradas no domingo. Era impossível com a prova mais curta e tendo feito paradas desnecessárias no sábado que a equipe conseguisse recuperar as voltas perdidas. No final, a equipe conseguiu a 3ª posição na última bateria e a 10ª posição na classificação final, com a soma dos tempos das três baterias.

“os karts pareciam mais frágeis este ano e eu fui surpeendido com uma batida à minha frente na primeira bateria.nós mudamos a estratégia e usamos todos os pit stops obrigatórios e isso deveria ter funcionado, pois só tínhamos mais duas paradas a fazer no domingo e isso irira nos colocar em 3º ou 4º no geral. Mas com a chuva e a bandeira vermelha no domingo as outras equipes não tiveram que fazer todas as paradas, então era impossível ir mais longe. Foi um fim de semana bem divertido mas difícil. Ficamos decepcionados por não ter ido melhor.” – Nelson Piquet

“Infelizmente não deu… além das 2 bandeiras vermelhas, o tempo não parou e com isso tivemos de verdade 55 minutos de prova e não 2 horas no domingo. Isso nos prejudicou pois estávamos atrás e precisávamos andar. Além disso e pior, fizemos todas as paradas obrigatórias no sábado e hoje como a corrida encurtou eles falaram que não era obrigatório fazerem todas que lhes faltavam então se faltasse 8 podia fazer só duas… sacanagem, isso nos tirou ao menos 5 posições que iríamos recuperar com as paradas de todos… enfim, andamos bem, P1 ontem, hoje lideramos boa parte da bateria mesmo tendo largado em 27º. O pior mesmo foi a batida da primeira bateria e a demora no reparo. Paciência, fizemos nossa parte.” – Sérgio jimenez

Fonte: Site Nelsinho Piquet, Twitter Sérgio Jimenez, Twitter Nelsinho Piquet, Twitter Carlos Iaconelli

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Nelsinho Piquet junto com os pilotos Sérgio Jimenez e Carlos Iaconelli disputará entre os dias 15 e 17 de outubro a 14ª Mônaco Kart Cup. A prova será disputada na parte inferior do lendário circuito de rua usado na F1, tendo uma extensão total de 1068 metros. A prova será disputada em três baterias de 2 horas (2 baterias sábado e 1 no domingo) e a equipe vencedora será aquela com o melhor tempo somando as três baterias. Todos os pilotos tem que participar das três baterias.

Os três pilotos tem uma vasta experiência internacional, e foram muito bem sucedidos em suas respectivas carreiras no kart. Nelsinho Piquet iniciou sua carreira no kart, onde foi Tricampeão Brasileiro, Campeão da Copa do Brasil, Campeão Paulista e Campeão Brasiliense. Sérgio Jimenez é hexacampeão Brasileiro, Campeão da Copa do Brasil, Nove vezes campeão Paulista, Campeão Panamericano, Campeão Norte-Americano e Campeão das 500 milhas da Granja Vianna. Carlos Iaconelli foi campeão da Copa do Brasil, Campeão Panamericano, vice-campeão brasileiro e paulista.

No ano passado o trio disputou esta mesma prova e chegou na 2º colocação depois de uma trapalhada da direção de prova na terceira bateria quando eles estavam na liderança que fez eles cumprirem uma punição que não era para eles (na verdade uma confusão envolvendo os karts 19 e 29, confundiram com o deles que era o 39). Com a punição eles perderam cerca de 3 voltas e quando a direção percebeu o erro, deu a eles apenas 2 voltas.

“Ano passado foi muito divertido e incrivelmente competitivo! Foi um evento brilhante, e eu corri com dois grandes amigos e excelentes pilotos. Nós estávamos muito perto de ganhar, mas enfim, essas coisas acontecem… Este ano nós estamos de volta para ganhar!” – disse Piquet

 

Carlos Iaconelli, Nelsinho Piquet, Sérgio Jimenez e o manager deles no ano passado no Monaco Kart Cup

 

Ainda não faço idéia se vai haver transmissão, mas vou tentar achar links na hora. Mas adianto que no ano passado não consegui acompanhar, só sabia as notícias pelos pilotos através do twitter (@sjimenez10 @carlosiaconelli @nelsonpiquet).

Horários da prova (horário de Brasília)

Sexta-Feira

08:50 -09:30 Treino Livre

09:35 – 10:35 Treino Livre

11:03 – 13:03 Classificação

Sábado

04:20 – 06:20 Primeira Bateria

10:30 – 12:30 Segunda Bateria

Domingo

06:00 – 08:00 Terceira Bateria

08:55 Pódio

 

Informations in English:

Nelson will participate the 14th Monaco Kart Cup (endurance, with Carlos Iaconelli and Sergio Jimenez). The 14th Monaco Kart Cup, to be held from Friday 15th to Sunday 17th October 2010. The circuit is 1,068 m long, and will follow the same course as last year, with a reconfigured section from the exit of the Swimming Pool S-bends to the Rascasse corner. An endurance race for teams of 3 to 5 novice or experienced drivers… held in three legs of 2 hours each and spread over the two race days. They have participated of this endurance last year, and finished at 2nd place, dispite incurring and erroneous penalty in the final heat.

“Last year was a lot of fun and incredibly competitively! It was a brilliant event to do as I was racing with two very good friends who are also really great drivers. We were so close to winning but that’s the way things go sometimes. This year though we’re come back to win!” – Piquet

I don’t know if we will have a link to watch, i will search, but i don’t know if i will find it… Last year, I didn’t find…

Schedule of the Meeting (Local Time)

Friday

13:50 – 14:30 Free Pratice

14:35 – 15:35 Free Pratice

16:03 – 18:03 Qualifying

Saturday

09:20 – 11:20 Heat 1

15:30 – 17:30 Heat 2

Sunday

10:00 – 12:00 Heat 3

12:55  Prize Giving

Fonte: Site do piloto e Automobile Club de Monaco

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