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Depois da corrida de Dover, brasileiro é 13ª no campeonato da divisão superior; em 2011 era apenas 15º no mesmo ponto de sua temporada como rookie na Nascar 

at Dover International Speedway in Dover, Delaware on May 31, 2013.

Texto: Luis Ferrari, assessor do Nelsinho Piquet

Após um terço do campeonato, a temporada de estreia de Nelsinho Piquet na Nascar Nationwide Series supera a marca estabelecida pelo piloto há dois anos, quando fez seu ano de rookie na Truck Series.

Com o 20º lugar nas 200 milhas de Dover no sábado, o único piloto brasileiro a vencer na Nascar sustentou a 13ª posição no campeonato. Em 2011, quando fez seu ano de estreia na principal competição do automobilismo americano, ele era apenas 15º depois do primeiro terço da temporada na divisão das picapes.

“Temporada de estreia é ano de aprendizado. Mais uma vez tivemos uma prova difícil e vamos continuar trabalhando duro para melhorar o desempenho do Camaro #30”, afirmou o piloto após a prova de Dover.

Na 11ª das 33 etapas da Nationwide Series, mais uma vez o carro da Turner Scott Motorsports não apresentou velocidade para duelar no top-10. Nelsinho largou em 22º e fez uma prova discreta, lutando para permanecer na volta do líder durante boa parte da corrida.

Ao comparar seu desempenho na parte inicial da temporada da Nationwide com o primeiro ano na Truck Series, o piloto comenta que depois de mais de 60 largadas na Nascar está mais consciente da importância em terminar as provas mesmo quando não é possível lutar no pelotão de elite. “Não estou satisfeito. Ainda falta um top-10, mas em 2013 foram só dois abandonos em 11 corridas. Em 2011, depois de 8 das 25 provas, tínhamos sofrido três abandonos.”

Outra diferença entre as duas temporadas de estreia é a escuderia. Há dois anos o brasileiro pilotava um Chevrolet Silverado da KHI, equipe que tinha em seu histórico dois títulos de pilotos (2007 e 2009) e mais de 40 vitórias.

Já o programa da Turner Scott Motorsports na Nationwide é mais recente e tem um currículo mais modesto: são cinco vitórias na divisão, uma delas conquistada por Piquet Jr em Road America no ano passado.

Na classificação do prêmio “rookie of the year”, conferido ao melhor estreante da temporada, o desempenho do piloto brasileiro após 33% da temporada 2013 também é superior ao que ostentava na mesma altura do campeonato de 2011. Há dois anos ele era apenas o quarto colocado, atrás de Cole Whitt, Parker Kligerman e Joey Coulter. Agora, o brasileiro é o terceiro melhor estreante, atrás de Kyle Larson e Alex Bowman.

“Em 2011 tivemos uma reação boa na segunda metade do ano e cheguei até a última corrida na briga pelo rookie of the year, que perdemos por dois pontos. Agora vamos trabalhar para repetir essa recuperação.”

A próxima etapa da Nationwide Series está marcada para o próximo sábado, no oval de Iowa.

Classificação do campeonato, após 11 das 33 etapas: 
1. Regan Smith 411 pontos
2. Sam Hornish Jr. 384
3. Brian Vickers 369
4. Justin Allgaier 368
5. Austin Dillon 358
6. Parker Kligerman 355
7. Elliott Sadler 347
8. Brian Scott 343
9. Kyle Larson 322
10. Trevor Bayne 321
11. Alex Bowman 309
12. Mike Bliss 297
13. Nelson Piquet Jr. 282
14. Reed Sorenson 255
15.Travis Pastrana 254

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Categoria: Nascar Nationwide Series

Pista: Dover

Equipe: Turner Scott Motorsports

Carro: 30

Patrocínio principal: Worx Tools

Chassis: TSM-329 (usado em Fontana e Darlington)

at Texas Motor Speedway in Fort Worth, Texas on April 12, 2013.

Programação Dover

Atividade Horário de Brasília Transmissão

Sexta-feira, 31 de Maio

Treino livre 13:40 até 16:00 FOX SPEED (EUA)

Sábado, 1º de Junho

Treino Classificatório 12:05 ESPN 2
Corrida 15:30 Fox Sports (BRA) / ESPN (EUA)

Schedule Dover

Activity EST (USA) UK time UTC Broadcast

Friday, May 31

Final Practice 12:40pm to 3:00pm 5:40pm to 8:00pm 4:40pm to 7:00pm FOX SPEED (USA)

Saturday, June 1st

Qualifying 11:05am 4:05pm 3:05pm ESPN 2 (USA)
Race 2:30pm 7:30pm 6:30pm ESPN (USA), MotorsTV (UK)

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O fim de semana não começou bem em Dover para Nelsinho Piquet. Ontem nos treinos livres, sofreu para acertar o carro, que sempre estava muito dianteiro, perdendo velocidade nas saídas de curva. Na classificação vinha numa volta boa, mas perdeu a frente do carro no final e fez apenas o 18º tempo.

Na largada Nelsinho foi bem, conseguiu se posicionar bem na parte de cima e ganhou duas posições. Na volta nº 12 o motor de Jason White estourou, provocando a primeira bandeira amarela da tarde. Ninguém parou, relargaram na volta 17 e Piquet disse no rádio que o carro estava muito dianteiro. Na volta 24 uma nova bandeira amarela foi agitada e Piquet resolveu arriscar uma estratégia diferente, entrou nos pits para ajustes no seu truck e voltou em 27º. Menos de 5 voltas após a relargada, a sorte bateu na porta do nº 30. Uma batida envolvendo vários carros no pelotão intermediário provocou nova amarela. Os líderes então foram para suas paradas e Piquet que havia parado antes, permaneceu na pista e pulou para a 6ª posição.

Piquet conseguiu relargar bem por fora e pulou para a terceira posição, mas o carro ainda estava saindo muito de frente segundo ele. Logo é ultrapassado pelo companheiro de equipe James Buescher. Ele se estabiliza na 4ª posição até a 4ª bandeira amarela da tarde, quando nos boxes ele perde 4 posições, pois trocou 4 pneus contra 2 da maioria. Na relargada ele custou a se posicionar, perdeu muitas posições e di

Nelsinho antes da corrida // Piquet Jr before the race
Picture by twitter @NelsonPiquet

sse que o truck continuava muito dianteiro. Uma nova bandeira amarela na volta 96 levou Piquet aos boxes para ajustar o truck. Voltou em 11º, na relargada caiu pra 13º quando a chuva fraca chegou pela primeira vez no circuito, provocando uma bandeira vermelha que durou 15 minutos.

No retorno da bandeira vermelha, os líderes foram para os boxes e Piquet arriscou na estratégia de ficar na pista. Relargou em 5º e estava em 7º

quando mais uma bandeira amarela aconteceu. Miguel Paludo que estava na frente dele, precisou parar para reabastecer, arriscando que a prova iria até o fim das 200 voltas. Piquet relargou em 6º e pulou para a 5ª posição, quando Ron Hornaday Jr escapou e bateu, provocando mais uma bandeira amarela. Mais uma vez ele permaneceu na pista, na relargada assumiu a 4ª posição e logo em seguida Wes Burton escapou e bateu forte, ao mesmo tempo em que a chuva voltava a cair no circuito, o que provocou uma bandeira vermelha e logo em seguida a corrida foi encerrada devido às condições climáticas.

A sorte que lhe faltou algumas vezes parece ter sorrido hoje em Dover ao escolher a estratégia certa. Piquet marcou 41 pontos no campeonato com esse quarto lugar. Ele agora tem 196 pontos e está em 7º, a 40 pontos do líder, Justin Lofton.

ENGLISH

The race weekend didn’t start well at Dover for Nelson Piquet Jr. Yesterday in the practices, struggled a lot with the car, was always very tight, losing speed in the exits. In the qualifying this morning he had doing a good lap, but lost the front of the car and made only the 18th time.

Before the race, like his father… Nelson was very concentrated

At the race starts Piquet Jr drive very well and moving up to 16th. In the lap 12 the engine of Jason White had broken, causing the first yellow flag. No one stop, the race restarted on lap 17 and Piquet said on the radio that the car was too tight. On lap 24 a new caution flag was stirred and Piquet decided to make a different strategy, he made his pit stop for adjustments in your truck and returned on 27th. Less than 5 laps after the restart, the lucky knocked on the door of no. 30. A wrecked involving multiple cars in the intermediate caused a new yellow flag. The leaders come to their pits and Piquet who had stopped earlier, stayed on the track and jumped to the 6th position.

Piquet managed to restart well on the outside and jumped into the third position, but the car still was too tight according to him. It did not take long to be outdone by his teammate James Buescher. He stabilizes in 4th position until the fourth yellow flag, when in the pits he loses 4 positions, as he decided to change 4 tires (and other in front of him changed only 2). On restart he lost many positions and said that the truck was still very tight. A new yellow flag on lap 96 led Piquet to a new pit stop to try to improve his truck. Returned in 11th but lost in the restart, stabilized in 13th when the rain came the first time at the circuit, causing a 15 minutes red flag.

At the return of the red flag, the leaders went to the pit lane and Piquet took in a different strategy and stayed on track. Restart on 5th and was at 7th when the yellow flag came again. Miguel Paludo who was in front of him, had to stop to refuel (his strategy was thinking in 200 laps). Piquet restart on 6th and jumped to the 5th position, when Ron Hornaday Jr wrecked, causing another yellow flag. Once again he stayed on the track, in the 4th position and restart took over soon after Wes Burton escaped and wreck, while the rain was falling again in the circuit, causing a red flag and then a premature end the race due to weather conditions.

The luck that missed a few times seems to have smiled today for Piquet Jr at Dover when choosing the right strategy. Piquet scored 41 points in championship. Now he has 196 points and is 7th in standings, 40 points behind leader, Justin Lofton.

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Programação

Quinta-Feira, 31 de maio

  • Treino livre 1 => 15:30 (horário de Brasília)
  • Treino livre 2 => 17:15 (horário de Brasília)

 Sexta-Feira, 1º de Junho

  • Qualifying => 11:00 (horário de Brasília)
  • Corrida => 18:00 (horário de Brasília)

Transmissão: o canal Fox sports anuncia a transmissão da corrida. O classificatório terá transmissão pelo Speed norte americano. Tentaremos achar links para assistir. Fiquem ligados no nosso twitter nosso facebook!

ENGLISH

Dover Schedule

Thrusday, May 31

  • Practice 1 => 2:30pm ET | 6:30pm GMT | 7:30pm UK
  • Practice 2 => 4:15pm ET | 8:15pm GMT | 9:15PM UK

Friday, June 1st

  • Qualifying => 10:00am ET | 2:00pm GMT | 3:00pm UK
  • Race => 5:00pm ET | 9:00pm GMT | 10:00pm UK

Broadcast: Brazilian Fox Sports will broadcast the race. Speed Channel North America will broadcast the race and qualifying. We will try to find you a couple links to watch it. Stay tuned on our twitter profile and facebook page!

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Primeiramente, peço desculpas pela demora em postar o resumo da corrida em Dover. Foi dificil pra mim escrever, confesso que fiquei desapontada com o fato da corrida não ser ao vivo. Acompanhei em tempo real as noticias do twitter e claro que sabendo o resultado, não tinha a menor vontade assistir. Por isso dessa vez vou me basear no comunicado da equipe sobre a prova.

A NASCAR Camping World Truck Series voltou a ativa neste final de semana em Dover e Piquet esperava um bom resultado, impulsionado pela excelente prova em Nashille., onde conseguiu o melhor resultado da sua carreira na NASCAR, um 2º lugar.

Nelsinho foi pra pista nos primeiros treinos livres na quinta-feira pra conhecer a pista de uma milha. Mesmo sem nunca ter andado lá, rapidamente Nelsinho ganhou intimidade com a pista. Classificou-se na 13ª posição e esperava ganhar velocidade e avançar na corrida.

Na largada Piquet tinha o objetivo de ganhar experiência e ficar fora de problemas na famosa Milha Monstra. A bandeira verde não durou muitas voltas, logo na volta 5 um acidente provocou a primeira bandeira amarela da prova. Piquet ocupava a 15ª posição e conversava com seu chefe de equipe Chris Carrier sobre a estratégia de relargada.

Quando a corrida reiniciou na volta 12 Nelsinho batalhou e chegou até a 11ª posição. Ele avisava a equipe que seu Truck estava um pouco traseiro na saída das curvas. Pela voolta 40, Nelsinho batalhou com Justin Marks e conseguiu a 10ª posição.

Quando outra bandeira amarela foi agitada na volta 45, provocada por Craig Goess que rodou na curva 2, Piquet ocupava a nona posição. Chris Carrier o chamou para o primeiro pit stop da noite. Piquet informava que seu Truck permanecia traseiro. Foram feitos acertos, troca de 4 pneus e reabastecimento. Piquet voltou a pista em 8º.

Nelsinho vinha fazendo voltas consistentes e ainda estava na oitava posição até que nova bandeira amarela foi agitada, após forte contato de Rick Carmichael no muro.

Os líderes começaram as paradas em bandeira verde na volta 123 e Nelsinho que estava na 5ª posição também fez a sua, trocando novamente 4 pneus e reabastecendo na volta 129 o que o levou a estar na 22ª posição, mas ele continuava a andar e avançar entre os líderes.

Numa bandeira amarela na volta 154 causada por detritos na pista, Nelsinho recuperou a volta dos líderes. Na última volta em bandeira amarela, Piquet aproveitou pra fazer seu último pit-stop. Trocou 4 pneus, reabasteceu e reajustou o Truck que novamente estava muito traseiro. Voltou a pista para relargar na 13ª posição.

Nelsinho manteve o foco nas voltas finais e seguia ouvindo as orientação de seu spotter Mike Calinoff e de seu chefe de equipe Chris Carrier. Após Justin Lofton rodar, nova bandeira amarela foi agitava na volta 178. Ele decidiu permanecer na pista mas uma outra bandeira amarela faltando 15 voltas pro final fez a equipe reavaliar a estratégia para as voltas finais.

Esta bandeira amarela durou até a volta 197, quando foi dada a relargada pras 3 emocionantes voltas finais. Nelsinho disputava posição no top-10 e achou um lugar para avançar mas no momento que foi dada a bandeira branca para os líderes, um forte contato entre Piquet, Peters e Sauter o levou ao muro. A prova foi encerrada, Kyle Busch venceu e Piquet ficou na 16ª posição. Veja na nossa página de vídeos como foi o acidente que tirou a chance de um top-10 do piloto brasileiro.

“Foi um final decepcionante, mas acho que no geral tivemos um fim de semana sólido. Durante os treinos livres, lutamos um pouco pra conseguir o melhor set-up pro carro, mas eu estava bastante confiante pra corrida. Tiveram muitas batalhas agressivas na pista, mas isto é parte da corrida. Ficamos mais fortes a cada final de semana, tenho muita fé na equipe. Eu acho que aprendi muito sobre essa pista e sobre o carro neste fim de semana. Estou muito animado pra próxima corrida em Charlotte, perto de casa e eu vou estar trabalhando duro com a equipe para um bom resultado” – disse Nelsinho Piquet após a prova

Nelsinho ocupa a 17ª posição no campeonato com 144 pontos.

A próxima corrida é em Charlotte, na próxima sexta, 20 de maio as 21h (horário de Brasília) comn transmissão ao vivo pelo canal speed. Esta é uma pista conhecida por Nelsinho, ele disputou ano passado e chegou na 16ª posição.

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Depois do melhor resultado de um brasileiro na NASCAR na ultima corrida, em Nashville há 3 semanas, na próxima sexta-feira Nelsinho Piquet faz sua estréia na pista de uma milha de Dover, apelidada carinhosamente de “Milha Monstro” devido a alta velocidade atingida pelos trucks, mesmo sendo uma pista curta, por causa das grandes inclinações, o que também causa grande desgaste dos pneus dianteiros, ocasionando muitas batidas. A pista de Dover, assim como em Nashville é de concreto, o que pode favorecer o piloto brasileiro. Segundo seu chefe de equipe, Chris Carrier, Nelsinho deve ter cuidado e ser paciente no começo da prova, assim como em Nashville, se manter no pelotão da frente, tentar não se envolver em confusões e atacar nas ultimas voltas.

 “Acho que o sucesso na ultima corrida em Nashville vai nos impulsionar neste fim de semana em Dover. Tivemos um pouco de falta de sorte no começo do ano, mas foi um bom aprendizado. A corrida em Nashville foi realmente especial e espero manter esse ímpeto em Dover. Eu nunca corri nessa pista mas vou tentar aprender sobre ela e como o truck se comporta a cada volta nos treinos livres. Tanto quanto em Nashville, será importante pegar velocidade desde o começo, nos treinos livres. Eu confio na nossa equipe e no nosso chefe Chris Carrier de que vamos continuar a melhorar a cada semana.” – disse Nelsinho.

 Horários // Schedule

 Quinta-feira / Thursday (12 de maio / May 12th)

  • Treino livre 1 / Practice 1 => 15:30 (horário de Brasília) / 6:30pm (GMT)
  • Treino livre 2 / Practice 2 => 17:15 (horário de Brasília) / 8:15pm (GMT)

 Sexta-feira / Friday (13 de Maio / May 13th)

  • Classificação / Qualifying => 11:00 (horário de Brasília) / 2:00pm (GMT)
  • Corrida / Race => 18:00 (horário de Brasília) / 9:00pm (GMT)

Transmissão: O canal Speed transmite a corrida, porém ainda não se sabe se será ao vivo. O Speed norte-americano vai transmitir com atraso, às 21:30 (horário de Brasília). A princípio o Speed daqui também vai seguir esse atraso, teremos mesmo que aguardar. Se forem transmitir com atraso, não teremos nem links pra assistir ao vivo, já que o canal americano não vai transmitir e o jeito vai ser esperar e assistir o VT, mesmo já sabendo o resultado da corrida e do Nelsinho, que os perfis da NASCAR e da equipe vão postar no twitter.

Fonte: KHI

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