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Ford Fiesta ST #07 recebe as cores da bandeira americana para quarta etapa do Red Bull Global Rallycross, disputada neste fim de semana em base militar na Carolina do Norte

clt grc

Uma semana depois de sua consagração como o primeiro campeão mundial da história da Fórmula E em Londres e de quebrar um jejum de 24 anos de títulos do automobilismo brasileiro em competições globais chanceladas pela FIA, Nelson Piquet Jr retorna ao Red Bull Global Rallycross Championship “com o carro do Capitão America”.

A quarta etapa da temporada 2015 do GRC será disputada no fim de semana em que os americanos celebram sua data nacional (4 de julho), em circuito de 1,58 km montado dentro da base militar de New River, na Carolina do Norte. É a primeira vez na história que uma competição automobilística acontece dentro de uma instalação militar ativa em território norte-americano.

Para marcar o momento, a equipe SHR Ralycross estreia um novo layout, “All American”, no Ford Fiesta ST #07. Com a marca Haus Personal Vaporizer como patrocinadora principal, a máquina comandada por Piquet Jr estampará as estrelas e listras da bandeira dos Estados Unidos.

“O layout ficou bonito e espero contar com a simpatia dos americanos, que são muito patriotas. Vamos trabalhar para o carro ser bem rápido na classificação e nas preliminares. Assim conseguiremos uma posição de largada mais favorável na semifinal, para evitar as batidas do meio do pelotão”, observou Nelsinho Piquet, residente em território norte-americano desde 2010.

Este é o sétimo fim de semana consecutivo do piloto em ação nas pistas. Além de provas da Fórmula E e do GRC ele disputou uma rodada dupla da Indy Lights em Toronto no período.

No sábado acontecem os treinos livres, a tomada e a primeira bateria eliminatória. No domingo estão programadas a segunda rodada de eliminatórias, as semifinais, a respescagem e a finalíssima.

Nelsinho Piquet é um dos raros pilotos que participaram de todas as finais em 2015. Quarto colocado na temporada passada, sua primeira completa no rallycross, o brasiliense ocupa a quarta posição no GRC após três eventos neste ano.

Red Bull Global Rallycross Championship – Classificação (top10):
1. S. Eriksson 137 pontos
2. K. Block 129
3. T. Foust 120
4. N. Piquet Jr 106
5. A. Dyne 103
6. S. Arpin 101
7. S. Speed 76
8. J. Wiman 65
9. P. Sandell 35
10. S. Isachsen 29

Programação domingo, 5 de julho

  • Warm-up => 12:40
  • Eliminatórias 2 => 14:25
  • Semifinais => 15:40
  • Repescagem (caso necessário) => 16:50
  • Final => 17:55

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Categoria: Nascar Nationwide Series / GRC

Pista: Kentucky (Race 2 NNS) / Charlotte (GRC)

Equipe: Turner Scott Motorsports (NNS) / X Team Racing (GRC)

Carro: Camaro #30 (NNS) / Mitisubish Lancer #12 (GRC)

Patrocínio principal: Worx (NNS) / Outback, Sky, Petrobras (GRC)

Chassi: TSM-405 (usado em Atlanta) – NNS

Practice

Programação em Kentucky e Charlotte

Atividade Horário de Brasília Transmissão

Sexta-feira, 20 de Setembro (Nascar Nationwide Series – Kentucky)

Treino livre 16:30 até 18:00 Não tem
Treino livre 19:30 até 20:30 Não tem

Sábado, 21 de Setembro (Nascar Nationwide Series – Kentucky)

Classificatório 17:35 Não tem
Corrida 20:30 ESPN News (EUA)

Domingo, 22 de Setembro (GRC – Charlotte)

Treino livre 10:45-11:30 Não tem
Tomada de tempos 12:15-13:00 Não tem
Bateria Classificatória 1 14:05-14:45 Não tem
Bateria Classificatória 2 17:30-18:00 ABC (EUA)
Repescagem 18:15-18:30 ABC (EUA)
Final 18:45 ABC (EUA)

Kentucky and Charlotte weekend Schedule

Activity EST (USA) UK time UTC Broadcast

Friday, September 20th (Nascar Nationwide Series – Kentucky)

Practice 3:30 p.m. to 5:00 p.m. 8:30 p.m. to 10:00 p.m. 7:30 p.m. to 9:00 p.m. No have
Final Practice 6:30 p.m. to 7:30 p.m. 11:30 p.m. to 12:30 a.m. 10:30 p.m. to 11:30 p.m. No have

Saturday, September 21st (Nascar Nationwide Series – Kentucky)

Qualifying 4:35 p.m. 9:35 p.m. 8:35 p.m. No Have
Race 7:30 p.m. 12:30 a.m. 11:30 p.m. ESPN News (USA)

Sunday, September 22nd (GRC – Charlotte)

Practice 9:45 a.m. to 10:30 a.m. 2:45 p.m. to 3:30 p.m. 1:45 p.m. to 2:30 p.m. No have
Seeding 11:15 a.m. to noon 4:15 p.m. to 5:00 p.m. 3:15 p.m. to 4:00 p.m. No have
Heats 1 1:05 p.m. to 1:45 p.m. 6:05 p.m. to 6:45 p.m. 5:05 p.m. to 5:45 p.m. No have
Heats 2 4:30 p.m. to 5:00 p.m. 9:30 p.m. to 10:00 p.m. 8:30 p.m. to 9:00 p.m. ABC (USA)
LCQ 5:15 p.m. to 5:30 p.m. 10:15 p.m. to 10:30 p.m. 9:15 p.m. to 9:30 p.m. ABC (USA)
Final 5:45 p.m. 10:45 p.m. 9:45 p.m. ABC (USA)

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Camaro #30 leva muito tempo para encontrar o acerto ideal, mas se recupera no final ganhando 4 posições em 8 voltas e agora atinge US$ 250 mil em prêmios 

at Darlington Raceway in Darlington, South Carolina on May 10, 2013.

Por Luis Ferrari, assessor do Nelsinho Piquet

Nelsinho Piquet superou mais de 170 voltas com o acerto ruim em seu Camaro #30, para terminar forte a corrida de Charlotte e avançar uma posição na tabela da Nascar Nationwide Series.

Após conquistar quatro posições nas últimas oito voltas da décima etapa da temporada, o brasileiro recebeu a bandeira quadriculada na 16ª posição e avançou para 13º na classificação, agora com 258 pontos.

“Foi mais uma corrida difícil, com muitos problemas de acerto. Passamos meia prova atrás do acerto e quando o time afinal encontrou a gente já estava uma volta atrás, então era tarde demais para buscar alguma coisa além”, resumiu Piquet Jr.

Seu posicionamento na pista ao longo das 200 voltas da prova reflete a avaliação.

Depois de largar em 13º, Nelsinho duelou entre os 15 mais velozes até a terceira relargada da tarde, na volta 90. A partir de então, o Camaro #30 caiu para o pelotão do vigésimo colocado, perdendo rendimento em relação ao tempo de volta dos líderes até eventualmente ficar uma volta atrás no giro 147, quando a Turner Scott Motorsports chamou o terceiro pit-stop da prova, sob bandeira verde.

Infelizmente porém, ainda que conservasse no braço a condição de piloto mais bem colocado entre os retardatários (para ganhar o lucky dog em caso de bandeira amarela), Piquet Jr não conseguia lutar acima do vigésimo posto. Então o brasileiro aproveitou a quinta interrupção da prova, na volta 166 e fez mais uma passagem pelos pits para mais ajustes no carro e quatro pneus novos.

O ritmo melhorou, e com a bandeira amarela seguinte o Camaro #30 foi o lucky dog, recuperando a volta do líder para a relargada do giro 187. No final, o brasileiro saltou de vigésimo para 16º, anotando mais 28 pontos no campeonato. De quebra, ele superou a marca de US$ 250 mil em prêmios na categoria no ano: com mais US$ 18.675 acumulados na primeira passagem da categoria pelo oval de 1,5 milha de Charlotte, atingiu marca de US$ 256.919 na temporada.

“Ao menos marcamos uns pontos e chegamos no final, mas não é isso que a gente quer. Foi mais um final de semana frustrante. O time #30 tem muito o que recuperar”, reconheceu o piloto.

A próxima etapa da Nascar Nationwide Series está marcada para o próximo sábado, no oval de uma milha de Dover,

Classificação no campeonato:
1. Regan Smith 376 pontos
2. Sam Hornish Jr. 347
3. Justin Allgaier 336
4. Elliott Sadler 331
5. Brian Vickers 327
6. Parker Kligerman 322
7. Austin Dillon 321
8. Brian Scott 313
9. Kyle Larson 288
10. Alex Bowman 282
11. Trevor Bayne 280
12. Mike Bliss 271
13. Nelson Piquet Jr. 258
14. Reed Sorenson 240
15.Travis Pastrana 225

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O dia não começou muito bem pra Nelsinho Piquet em Charlotte. Foi 11º no primeiro treino livre, 28º no segundo treino livre pois foi atrapalhado por bandeiras amarelas na hora que ia fazer a volta rápida. Na classificação, fez apenas o 16º tempo.

Na largada Piquet foi bem e avançou pra 13ª posição, quando Newberry provocou a primeira bandeira amarela da noite. Na relargada na volta 6, Piquet perdeu posições, pois largar do lado interno da pista não é o forte dele. Se manteve sempre entre os 15 primeiros. Estava em 12º quando mais uma amarela aconteceu e todos foram pros boxes. Piquet trocou 4 pneus e fez ajustes mas caiu pra 15º. Na largada perdeu algumas posições, chegando a estar em 18º. Foi recuperando as posições numa grande sequencia de voltas em bandeira verde, virando mais rápido que os líderes, já estava em 7º quando foi para o pit stop em bandeira verde. Na volta seguinte, Newberry provocou mais uma bandeira amarela, Piquet caiu pra 18º.

Na relargada estava indo bem, avançando, já estava na 10ª posição quando Paulie Harraka provocou nova bandeira amarela, na volta 84. Piquet escapou do toque e todos foram pros boxes. Piquet encheu o tanque e dava pra ir até o final… Faltando cerca de 40 voltas pro final, não se sabe se um pneu furado ou detritos na pista levaram Piquet a um toque no muro que danificou bastante sua picape. Ele ainda tentou voltar mas tocou novamente no muro. Fim de prova na 29ª posição, um dos piores resultados de Piquet na NASCAR. Com o resultado, Piquet caiu pra 8ª posição no campeonato… Uma pena…

“Fico MAL quando isso acontece! pior sensação do mundo! Especialmente quando vc esta bem no campeonato e a equipe trabalha tão bem! Sorry!”disse Piquet no Twitter

A próxima corrida da Truck Series é em Dover, no dia 1º de junho.

ENGLISH

Charlotte race day started not good for Nelson Piquet Jr. He was the 11th in the first practice, 28th in the final practice due a caution in the moment that he would out to get mock qualifying run. In the qualifying, didn’t do a good lap, only 16th.

In the start of the race, Piquet was good, jump up to 13th, but Newberry lost control and the first caution flag was stirred in the night. On the restart, Piquet lost several places because he restart in the inside line – definitely this is not his best line. He was running always between 11-15 places when another caution flag happen. He was running in 12th and did his first pit stop, for fuel, 4 tires and adjustments. He back in 15th and restart again in the inside line… lost several positions again in the restart and then, running in the outside line during a big sequence of green flag laps, moved up to the 7th. He had just made his green flag pit stop when Newberry spin and a yellow flag was stirred… He dropped to 18th place…

In the restart he was very good, running in the outside line was moving up to 10th when Paulie Harraka wreck in the wall, causing an another caution. Piquet used this caution for his last pit stop, only for fuel. When the race entered in the quarter final, Piquet hit the wall, I don’t know if debris or a flat tire, but had a several damage in his truck… He tried to back remaining 20 laps but hit again… Finished in 29th place, one of the worst results of Piquet Jr in Nascar. Following this results, Piquet dropped to 8th in championship… what a shame…

These feelings are one of the worst ones imaginable…. Specially when your well in the championship and when the team does a perfect job – said Piquet on Twitter.

The next race will be on June 1st, in Dover.

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Após uma loooonga pausa de quase um mês, a Truck Series está de volta, na pista que Nelsinho Piquet considera como sua “pista de casa”. O brasileiro conhece bem essa pista, ele andou por lá em 2010 com a picape #15 da Billy Ballew Motorsports terminando em 16º. No ano passado, Piquet estava em 7º quando forçou um pouco demais e perdeu o controle da picape #8 da equipe de Kevin Harvick faltando uma volta pro final, cruzando a linha de chegada em 21º.

 Apesar do retrospecto não ser dos melhores, Nelsinho está animado para essa etapa:

“Estou pronto para Charlotte. Será minha terceira corrida aqui e estou mais preparado que nunca. Com a Alpinestars uma ida ao victory lane neste fim de semana seria sensacional. A equipe do truck número 30 está trabalhando muito duro e sinto que estamos mais perto que nunca da primeira vitória. Adoraria vencer minha primeira corrida na Truck Series no Charlotte Motor Speedway, na frente de meus amigos e família. Desde que me mudei do Brasil para a Carolina do Norte, considero Charlotte minha pista de casa. E todos querem vencer em casa” – disse Nelsinho.

 Novo layout

 Nesse fim de semana em Charlotte, Piquet estreia novo patrocinador master, a Alpinestars que já o acompanha desde os tempos de fórmula 3 Inglesa, e usará um layout bem diferente de tudo o que ele já fez. O desenho foi criado pelo artista inglês David Gwyther. Além do novo laytout do carro, Piquet usará ainda um macacão especial e será feita uma camiseta de edição limitada para a corrida.

 Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira, 18 de Maio

  •  Treino livre 1: 10:00
  • Treino livre 2: 11:20
  • Treino classificatório: 17:00
  • Corrida: 21:00

Transmissão: o canal Fox sports anuncia a transmissão da corrida. O segundo treino livre e o classificatório terão transmissão pelo speed norte americano; tentaremos achar links para assistir. Fiquem ligados no nosso twitter nosso facebook!

ENGLISH

After a loooong break (almost an entire month!) in the schedule, Nascar Truck series is back on track this weekend, in a track that Nelson Piquet Jr. considers his home track. The Brazilian driver knows a lot about this track, as he run there in 2010 using the truck #15 from Billy Ballew Motorsports, finishing 16th. Last year Piquet Jr. was running 7th when he pushed a bit too much and lost control of his truck #8 from Kevin Harvick Inc in the last lap and crossed the line in 21st place.

  Although the retrospect does not look great, Piquet Jr. is excited about this race:

  “I’m ready for Charlotte. This will be my third time competing here and I’m more prepared than I have ever been. With Alpinestars on my truck this weekend, a trip to victory lane would be great. The No. 30 team has been working so hard, and we’ve been coming so close that I have a feeling our first victory is due. I would love to get my first NCWTS win at Charlotte Motor Speedway in front of friends and family. Since relocating from Brazil to North Carolina, I now consider Charlotte my home track, and everyone wants to win on their home track.” –said Nelson Piquet Jr. in the press release

 New layout

On this weekend at Charlotte, Piquet Jr. will run with a new sponsor: Alpinestars, that support him since British F3 and he’ll use a layout way different from everything he has used so far. The layout was created by the artist David Gwyther. Besides the new layout, Piquet Jr will also have a new racing suit and Alpinestars will also make a limited edition t-shirt for this race.

  Schedule:

  Friday, May 18

  •   Practice 1: 9:00am ET USA | 1:00pm GMT | 2:00pm UK
  • Final practice: 10:20am ET USA | 2:20om GMT | 3:20pm UK
  • Qualifying: 4:00pm ET USA | 8:00PM GMT | 9:00pm UK
  • Race: 9:00pm ET USA | 12:00am GMT | 1:00am UK (Sat, May19)

Broadcast: Brazilian Fox Sports and Speed Channel North America will broadcast the race, final practice and qualifying. We will try to find you a couple links to watch it. Stay tuned on our twitter profile and facebook page!

VÍDEOS:

Nelsinho apresenta o novo capacete || Nelson unveil his new helmet => http://qik.com/video/51121406

Testa para entradas ao vivo || Test for live broadcastings => http://qik.com/video/51117677

MAIS FOTOS / SOME MORE PICTURES:

Novo capacete || New helmet
Foto: twitter @NelsonPiquet

Novo layout do carro! || New car layout
Foto: Facebook Nascar Racing

Novo capacete || new helmet
Foto: captura do vídeo

Novo capacete || New helmet
Foto: captura do vídeo

Novo macacão || New race suit
Foto: twitter @NelsonPiquet

Novo layout do carro! || New car layout
Foto: divulgação imprensa

layout do novo macacão || a new race suit layout
Foto: divulgação imprensa

 

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Charlotte. A primeira das pistas intermediárias na Truck Series. Uma pista já conhecida pelo Nelsinho. Usando o carro de Nashville onde ele obteve seu melhor resultado. No primeiro treino livre, marcado por bandeiras amarelas parece que Nelsinho não acha o acerto ideal, fica apenas com o 15º tempo. Logo em seguida no segundo treino livre parece melhorar e é o 10º, ficando na frente dos companheiros de equipe. O dia tinha começado bem.

Treino de classificação, Nelsinho foi o 13º a ir pra pista e fez o melhor tempo até então. Foi uma boa volta que lhe garantiu o 8º lugar no grid de largada. Tudo ia muito bem.

A corrida foi tensa, cheia de bandeiras amarelas. Logo no começo o experiente Todd Bodine roda sozinho e bate no muro. Bandeira amarela e Nelsinho avisa a equipe que seu carro está um pouco dianteiro. Como estavam no começo da prova, decidiram não parar pra mexer no carro, com o desgaste dos pneus isso melhoraria. Na relargada Nelsinho avança posições e está em 6º quando seu companheiro de equipe, o experiente Ron Hornaday também roda sozinho. Não bate em ninguém, mas a bandeira amarela é acionada. Na relargada, Nelsinho novamente ganha posições, está em 5º quando novamente bandeira amarela. Estoura o motor do brasileiro Miguel Paludo e ele fica lento na pista. Os líderes entram nos boxes para reabastecimento e troca de pneus. Nelsinho não mexe no carro, estava muito bom. Volta pra pista em 9º porém alguns que estavam na frentes estavam arriscando e não tinham parado.

Na relargada perde algumas posições mas depois vai ganhando. Estava em 8º quando Kyle Busch roda sozinho e provoca uma bandeira amarela. A quarta bandeira amarela e não estava nem na metade da prova. Mais uma vez os líderes param nos boxes e na saída, Piquet é 14º. Relargada, e em 2 voltas Timoty Peters no muro. Nova bandeira amarela e os que não haviam parado nos boxes, param. Piquet sobre pra 7ª posição.  Mais duas voltas em bandeira verde e amarela novamente. Acidente envolvendo o 50 e o 62. Na relargada na volta 72, Nelsinho avança até a sexta posição e passa perto de um retardatário na parte de cima do circuito. Max papis que vinha atrás não conseguiu evitar o contato e provocou nova bandeira amarela. Os líderes fazem nova parada pra reabastecimento e troca de pneus e Piquet sai dos boxes em 8º. Numa das melhores relargadas do brasileiro ele avança até a 3º posição!

Faltando 50 voltas pro final, nova bandeira amarela, acidente com Jamie Dick no muro. Nelsinho ocupa a terceira posição. Na relargada ele chega a andar em 2º mas depois fica em posição desfavorável na pista e cai pra sexto. Nova bandeira amarela (a última!) é agitada, faltando 38 voltas pro final mais uma vez acidente com Jamie Dick. Na relargada Nelsinho reporta que o truck está dianteiro e ele perde várias posições. Cai pra 14º mas com as voltas em bandeira verde e o pneu aquecido o carro vai melhorando e ele ganha posições. Estava em sétimo, tentando chegar no sexto colocado quando na última volta ele perde o controle do carro e roda sozinho. Sim, foi na última volta, de novo.

Nelsinho termina em 21º que não condiz nem um pouco com a excelente corrida que ele fez. Mas isso é automobilismo, adrenalina em alta, acidentes e erros acontecem… Ele se manteve sempre no top-10, disputou posições com Hornaday, Busch etc lado a lado como um piloto experiente mas pagou por ser abusado demais. Mostrou que sabe andar na frente e que a vitória é uma questão de tempo.

Em seu twitter Nelsinho disse: “Peço desculpas a equipe por não ter dado a eles o resultado que mereciam. Forcei um pouco demais nas últimas voltas pra passar o nº 13 e acabei rodando. Uma pena.”

Pois é Nelsinho, uma pena mesmo… você é um piloto abusado e isso o fez rodar ontem. Mas é isso que nos torna seus fãs! Você não se acomoda, quer sempre mais e nós nos identificamos com isso! E é isso que um piloto precisa pra vencer na NASCAR. Ser abusado, senão vira mais um figurante! Bola pra frente e foco no Kansas agora, dia 4 de junho!

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Pista familiar: Pela segunda vez nesse ano, Nelsinho Piquet irá correr em uma pista que ele conhece. Em 2010 ainda pela Billy Ballew Motorsports, Piquet chegou em 16º na corrida em Charlotte. Depois de se envolver em um incidente no começo da prova e chegar a estar em 31º, Nelsinho fez uma excelente corrida de recuperação. Aquela era apenas a segunda prova de Nelsinho na NASCAR e a primeira naquela equipe. Agora em 2011 ele espera poder terminar melhor, tendo ao seu lado o fator de conhecer a pista e o equipamento. O carro usado por Nelsinho será o mesmo usado em Nashville, onde teve seu melhor resultado.

Esta corrida será também a primeira da parceria com a Bozzano e a Jontex, novos patrocinadores que ficarão até o final do ano. A nova pintura parece com a antiga, mudando apenas as cores. Um trabalhinho a mais para os fãs que já estavam acostumados a identificar facilmente o carro na pista com as faixas em verde e amarelo rsrs


“Estou muito ansioso para Charlotte! É apenas a segunda vez no ano que estou indo pra uma pista que já competi. Na última temporada eu aprendi muito nessa pista a corrida inteira e espero usar esse aprendizado e experiência neste final de semana. Tivemos um final decepcionante na corrida passada em Dover, então estou ansioso pra voltar pra pista neste final de semana e ter um bom resultado final. Todos na equipe nº 8 estamos trabalhando duro e sei que estamos perto da nossa primeira vitória.”

 Horários // Schedule

 Sexta-feira / Friday (20 de Maio / May 20th)

  • Treino livre 1 / Practice 1 => 10:00 (horário de Brasília) / 1:00pm (GMT)
  • Treino livre 2 / Practice 2 => 11:20 (horário de Brasília) / 2:20pm (GMT)
  • Classificação / Qualifying => 17:00 (horário de Brasília) / 8:00pm (GMT)
  • Corrida / Race => 21:00 (horário de Brasília) / 12:00am Saturday May 21st (GMT)

Transmissão: O canal Speed transmite a corrida ao vivo.  Os treinos livres e a classificação serão exibidos pelo canal speed nos EUA e provavelmente teremos links pra assistir na internet. Fiquem ligados no nosso twitter e facebook que postaremos todas as informações.

Fonte: KHI

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